（来源：航运界）
来源：航运界
近日，由大连中远海运物流供应链代理的装载巨型浮式生产储卸油装置（FPSO）某轮，在6艘拖轮簇拥下劈波斩浪，缓缓从大连水域启航驶向新加坡。船务部专项小组与时间赛跑，克服了多浓雾、大涌浪、能见度多变等极端天气，精准把握转瞬即逝的作业窗口，确保了这艘代表中国高端海工制造实力的“海上炼油厂”顺利启航。
该轮是目前全球最先进的FPSO之一，由大连造船新厂自主建造，在大连完成船体、生活区及模块支墩后建造后，将服务于埃克森美孚圭亚那海域油田。
6艘拖轮拖走1艘“海上炼油厂”！
船务部在接到委托后第一时间组建拖航专项保障小组。前期工作重心聚焦安全评审，紧密协调中国船级社，高效完成严谨详尽的拖航方案评审，为后续作业奠定了安全基础。后期打通关键环节，积极协调引航站制定最优拖航路径及应急预案，与海事部门保持密切沟通，确保航行评估和许可手续万无一失。
1小时窗口都能做哪些事？
由于该轮自身无动力、无自航能力，且缺乏助航导航仪器，其拖航作业属于一项高风险、高难度的系统工程，且受近期大连海域持续浓雾天气和强劲南风引发涌浪，复杂的海况导致符合安全作业条件的窗口期被极度压缩——每天仅有凌晨短短约1个小时的宝贵窗口，拖航计划已多次推迟，后续加装节点迫在眉睫，委托方承受着巨大的时间压力。专项保障小组开启全天候奋斗模式：
加班加点：为确保生活区及模块库房（总计一百多个房间）在离港前状态完好、无安全隐患，小组协调各方力量，在凌晨窗口期前高效完成了全面、细致的夜间检查工作。
协同边防：积极协调边检部门，克服恶劣天气带来的通勤和作业困难，确保在宝贵的窗口期内完成必要的人员核查与手续办理。
精准预判：小组密切关注气象海况变化，配合引航站精确计算潮汐、涌浪周期，全体成员24小时待命，确保一旦窗口出现，能立即启动。
浓雾突围决胜安全启航！
当日凌晨6时，6艘拖轮按既定方案抵达指定位置，启动拖航作业。然而，当庞大的船队行至香炉礁航道与甘井子航道交汇处这一关键水域时，海面突遭浓雾锁闭，能见度瞬间骤降至不足50米。船舶安全面临严重威胁，拖航作业被迫紧急暂停。
专项小组指令拖轮原地守护，确保FPSO绝对安全同时与海事局、引航站保持高频沟通，实时监测能见度变化，等待合适时机再次启动拖航计划。
上午11时左右，海面能见度终于艰难回升至约200米的安全作业下限。专项小组当机立断，抓住这稍纵即逝的改善时机，迅速下达指令。全体作业人员争分夺秒，凭借专业操作和默契配合，于下午13时成功完成拖轮船队与FPSO的关键连接作业。
此刻，能见度已进一步提升至相对安全的1000米左右，为后续航程创造了有利条件。最终，轮船在拖轮编队的护卫下，安全驶离大连水域，踏上了前往新加坡的航程。
大连中远海运物流供应链在风浪雾霭中为国之重器开辟航路，再次擦亮了大连外代的金字招牌，为中国高端海工装备“走出去”提供了坚实可靠的港口物流保障。